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快通车了!他们坐上了梅州高铁!

作者:admin 文章来源:本站原创 发布时间:2019-10-08 点击数:

  据了解,按照规划,梅州西站站前广场包含社会车辆停车场、自行车摆放点、疏散广场、公交车停车场、出租车上客区、出租车蓄车位等站场,以及警备、配电、公厕、垃圾中转站等配套用房。其中,计划建设200个社会车辆停车位、37个生态停车位、29个出租车蓄车位、10个大巴停车位。畲江北站站前广场地处梅县区畲江镇,站房建筑面积为8000平方米,最高聚集人数为400人,为小型站。

  国国家铁路集团建设管理部专员兼副主任熊春庚一行来梅,对梅汕高铁进行初步验收。熊春庚一行对梅州西站进行现场检查,核查、确认工程初步验收条件。通过实地查看、添乘检查和数据分析等多种方式,对梅汕高铁全线的设备调试、线路质量、动车运行等情况进行初步验收,确保全线达到运营条件,为正式开通运营打好基础。

  当日上午9点48分,高铁列车从丰顺东站出发,以最高每小时250公里和平均230公里的时速,先后穿越广东境内最长丰顺隧道,以及云山隧道、建桥车站、畲江车站等,10:11到达梅州西站,70多公里的路程仅用了23分钟。

  在客家人的迁移历史中,梅州是最主要的集散中心和聚居区之一,服务器为什么要托管到机房?是客家文化的代表区域之一,世界“客都”,因此得名。梅汕铁路位于广东省东部,起自梅州市,南至潮州,全长约122.412公里,线公里,线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个站点。

  梅汕铁路建成通车后,将结束“客都”梅州不通高铁的历史,同时,推进了粤东及粤东北地区快速融入广深“三小时经济生活圈”,有利于加快融入支援粤港澳大港区建设、承接珠三角产业转移,进一步带动粤东及粤东北地区经济发展。